Ford "Ninja" Mustang Bertarung Langsung di Jepang

Tokyo, KompasOtomotif – Sebelum generasi ke-5 Mustang mengucapkan kata perpisahan, Ford merilis model terbatas. Semua dibuat seperti Ninja, dihitamkan, baik eksterior maupun interior. Edisi khusus ini hanya untuk pasar Jepang. Dalam hal ini, Ford memanfaatkan reputasi hebat Mustang untuk bertarung dengan para "Yakuza" mobil sport asli Jepang!

Nama resminya, Ford Mustang V8 GT Coupe The Black. Sesuai namanya, Ford serius ”menghitamkan” varian ini. Selain bodi berwarna hitam (jet black), pelek 19 inci juga didominasi hitam. Begitu pun lapisan kulit interior.

Agar penumpang tidak merasa selalu dalam ”kegelapan”, dipasang pula atap kaca (panoramic roof) yang tak akan ditemui pada Mustang lainnya. Untuk yang tidak suka matahari, disiapkan pula tameng cahaya dalam satu paket.

Mesin, Mustang GT kustom, 5.000cc, V8 dengan teknologi Ti-VCT yang mampu mengerahkan tenaga 420 PS dan torsi maksimum 528 Nm. Hanya ada satu transmisi, otomatis 6-percepatan.

Di Negeri Sakura itu, Mustang khusus ini dijual 5.050.000 yen,  setara Rp 600-an juta, termasuk pajak (on the road). Penjualan dimulai Maret mendatang. Cukup mahal, tapi model ini diyakini menarik minat penggemar otomotif di Jepang karena hanya tersedia 40 unit.

Read More

Survei Remaja di AS: Lebih Baik Kehilangan Mobil Ketimbang Hape

Cambridge, KompasOtomotif - Satu studi yang dilakukan oleh Zipcar, lembaga "Car Sharing" dari Cambridge, Amerika Serikat terhadap generasi muda, menghasilkan kesimpulan menarik. Sebelumnya, studi hanya menitik-beratkan, turunnya animo anak muda memiliki mobil.

Studi dilakukan dengan menyurvei 1.009 orang dewasa, berusia 18 tahun ke atas, termasuk 955 pengemudi berlinsensi. Tujuannya untuk mengetahui tren demografi warga Amerika Serikat saat ini.

Memilih Ponsel
Zipcar menyimpulkan, 40 persen millennial atau Gen Y, generasi yang lahir sejak awal 1980 -2000an, lebih memilih kehilangan mobil ketimbang telepon seluler (ponsel). Mereka juga menilai, kehilangan akses ke komputer, laptop atau televisi adalah tragedi.Hasil studi di atas kontras dengan16 persen orang berusia 35 tahu ke atas berpendapat, kehilangan ponselnya lebih sulit diterima. Pasalnya, mereka kehilangan akses untuk hal-hal lain. Tapi, lebih dari 40 persen berusia 35 tahun ke atas, mengatakan kehilangan mobil harus dihindari. Hanya seperempat Gen Y sepakat kalau mobil lebih penting ketimbang ponsel.Generasi muda ini juga menyatakan, kedekatan dengan ponsel dan piranti lain membuat mereka semakin jauh dari keinginan mengemudi. Zipcar terus melakukan penelitian mengenai tingkah laku anak muda sejak 2010, setelah meluncurkan program sewa mobil per jam.Kemahalan Hasil survei ini juga membuktikan teori beberapa ahli terhadap generasi muda masa kini yang menghadapi tunggakan biaya pendidikan yang mahal dan lowongan kerja yang semakin sempit. Alhasil, mereka beranggapan mobil terlalu mahal untuk dimiliki dan juga belum waktunya!Total 53 persen Gen Y mengatakan, biaya kepemilikan mobil, termasuk asuransi, bensin, parkir, dan biaya lainnya sulit dipenuhi. Jumlah ini kontras dibandingkan dengan 35 persen generasi lebih tua mengatakan hal sama.
Rata-rata harga mobil baru yang dipasarkan di AS pada Desember 2013 lalu berkisar 33.000 dollar AS ( Rp 401,9 juta) dan ini sulit dicapai anak muda.

Read More

Menggali Dinamika Lampung

Bandar Lampung, KompasOtomotif – Tim Avanzanation Journey wilayah Barat memasuki fase-fase akhir di Pulau Sumatera. Bandar Lampung menjadi tempat terakhir sebelum meninggalkan jejak dan mulai menyusuri Tanah Jawa. Di kota ini, tim menemukan banyak tempat menarik untuk digali, sesuai dengan misi ekspedisi, mengeksplorasi mobil dan daerah yang disinggahi.

City tour dimulai dari Tugu Gajah di pusat kota. Tugu ini merupakan tempat untuk replika piala Adipura, tapi dipercantik dengan menambah empat gajah sebagai ikon kota. Keempat gajah tersebut terinspirasi dari Gajah Way Kambas yang terkenal dengan kecerdikannya memainkan bola.

Museum LampungTak terasa, kilometer demi kilometer membawa tim sampai di museum lain. Giliran Museum Lampung yang menjadi destinasi selanjutnya. Museum Negeri Lampung ”Ruwa Jurai” mulai dirintis pembangunannya sejak 1975/1976. Ruwa yang berarti dua dan Jurai yang berarti keturunan, apabila disambungkan ”Ruwa Jurai” artinya masyarakat Lampung terdiri dari dua keturunan, yaitu beradatkan Saibatin dan Pepadun.

Koleksi terdiri dari benda geologi, biologi, etnografi, arkeologi, historis, numismatik, filologi, keramik, senirupa, dan teknologi. Menurut data 2011, Museum Lampung Ruwa Jurai”menyimpan 4.735 benda koleksi. Paling banyak adalah etnografika yang mencapai 2.079.

Taman Kupu-KupuMasih berkaitan dengan pelestarian alam, tim mengunjungi Taman Kupu-Kupu Gita Persada. Lokasi ini didirikan untuk menghindari kepunahan berbagai jenis kupu-kupu Sumatera akibat penggundulan hutan dan perusakan habitat alami mereka.

Pendiri taman, Anshori Djausal dan Herawati Soekardi, berharap agar taman ini dapat menjadi teladan untuk konservasi kupu-kupu di seluruh dunia. Berlokasi di ujung selatan Sumatra atau tepatnya berada di kaki Gunung Betung, sekitar lima belas menit dari Bandar Lampung. Tempat tersebut menyimpan lebih dari 100 jenis kupu-kupu Sumatera.

Perjalanan tim Sumatera siap berlanjut ke Jawa dan berakhir di Jakarta, sama halnya dengan tim Tengah dan Timur. Tujuan akhir untuk mengeksplorasi budaya Indonesia dipastikan bakal semakin lengkap dengan ketangguhan Toyota Avanza sebagai teman selama perjalanan.

Read More

Semarak Semarang sambut Avanzanation Journey

Semarang, KompasOtomotif - Tim Avanzanation Journey 2014 wilayah Indonesia Tengah akhirnya sampai di Semarang, Jawa Tengah, kota terakhir sebelum menyentuh titik finish, Jakarta. Kedatangan tim disambut begitu meriah dari komunitas yang tergabung dalam Semarang Toyota Avanza Owner Club (STAR Club) di Restoran Kampung Laut, Semarang, (1/3/2014).

Rombongan makan siang bersama sambil mengenal satu dengan yang lainnya. Acara dilanjutkan dengan  konvoi masuk ke pusat Kota Lumpia dengan kawalan kepolisian setempat. Iring-iringan mobil lumayan panjang, terdiri dari 26 mobil.
Rombongan sontak menjadi perhatian warga Semarang. Tak sedikit warga yang bertanya langsung kepada kami terkait iring-iringan ini. Tim menyambangi beberapa tempat ikonis kota, seperti Simpang Lima, Lawang Sewu, Klenteng Sam Poo Kong, alun-alun, melintasi jalan protokal Semarang. Hebatnya, meski konvoi tergolong panjang, selama perjalanan tema utama "safety driving" menjadi moto sekaligus kewajiban dasar yang dijaga. Peserta juga berusaha sebisa mungkin untuk tidak mengganggu pengguna jalan lain.

Keliling Kota
Konvoi dalam kota dilakukan untuk menarik perhatian masyarakat khususnya seluruh pengguna Avanza, untuk ikut aktif memeriahkan gelaran "Avanzanation" Semarang, yang diselenggarakan di Paragon Mall, Semarang, Jawa Tengah, hari ini (2/3/2014), mulai 9.30 - 21.00 WIB.
Jadi, pesta keluarga ini sengaja disiapkan Toyota untuk mengapresiasi kesetiaan konsumen terhadap Avanza. Disiapkan beberapa suguhan khusus untuk menghibur keluarga yang ikut terlibat dengan acara ini. Caranya, mudah cukup menunjukkan STNK Avanza kepada panitia, kemudian akan menerima beberapa hadiah langsung, plus voucher makan dan belanja.

Read More

Ducati Kenalkan Tim World Superbike 2014

Borgo Panigale, KompasOtomotif – Ducati memperkenalkan tim yang akan berlaga pada ajang World Superbike Championship (WSBK) 2014 di Ducati Auditorium, Borgo Panigale, Italia. Inilah era kembalinya Ducati secara penuh (sebagai tim pabrikan) di ajang balap moge dunia sejak 2010. Pebalap yang dipercaya menunggang Panigale 1199 adalah Chaz Davies dan Davide Giugliano.

Target memperbaiki performa tim Alstare dengan pebalap Carlos Checa dan Ayrton Badovini. Penampilan Panigale di WSBK, di akhir musim mengjhasilkan, Badovini menduduki peringkat 12, dan Checa ke-15.

Melalui rilis dijelaksna, musim 2014 sangat penting untuk Ducati menunjukkan performanya, sekaligus membuktikan pernah menghasilkan 14 juara pebalap di semua ajang dan memenangkan 17 gelar konstruktor.

”Hasil tes terakhir sangat menggembirakan. Kedua pebalap mampu membuat rekor putaran sirkuit dan paling penting, komentar mereka positif tentang sepeda motor. Ini adalah faktor kunci bila melihat hasil belakangan. Pengembangan berjalan bagus hingga saat ini, ” ujar Manajer Ducati Corse Lugi Dall’Igna.

Spesifikasi "kuda baru" sudah banyak berubah. Panigale 1199 standar telah berevolusi menjadi monster galak sirkuit melalui komputernya. Bobot lebih ringan dengan sasis baru. Kinerja mesin makin optimal!

Read More

Honda Sudah Menjual 4,9 Juta Sepeda Motor Injeksi di Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif — Sebagai pionir sepeda motor injeksi di Indonesia dengan Supra X FI pada 2005, PT Astra Honda Motor (AHM) telah berhasil menjual sekitar 4,9 juta sepeda motor injeksi. Sukses tersebut didasari semangat untuk menghadirkan produk dengan teknologi ramah lingkungan. Pada akhir 2014, semua sepeda motor yang dipasarkan di Indonesia sudah harus injeksi.

Realisasi program tersebut langsung digenjot pada awal Januari dengan meluncurkan New Revo FI, dan kemarin dengan New MegaPro FI sebagai produk berinjeksi ke-12. Model lain yang menunggu giliran penerapan injeksi adalah Blade, Vario CW, dan Tiger. Beberapa model baru juga meluncur pada tahun ini.

”Kami akan terus mengenalkan produk-produk baru dengan teknologi injeksi. Ini sudah komitmen, tinggal memenuhi janji kami terhadap masyarakat Indonesia. Selain lebih irit bahan bakar, sepeda motor injeksi lebih ramah lingkungan. New MegaPro FI, misalnya, sudah berstandar emisi Euro 3,” beber Toshiyuki Inuma, Presiden Direktur AHM.

PeloporTeknologi injeksi pada sepeda motor di Indonesia dipelopori Supra X 125 PGM-FI pada 2005. Saat itu, belum banyak yang melirik sistem tersebut. Konsumen lebih memilih sepeda motor yang masih menggunakan karburator karena lebih murah. Teknologi canggih yang memberi keuntungan justru menjadi momok, terutama kekhawatiran terhadap perawatan.

Untuk membuat konsumen tenang, AHM memberikan pendidikan massal tentang injeksi kepada masyarakat dan juga mekanik yang akan memberikan perawatan khusus sejak 2011.

PGM-FIUntuk injeksi, Honda punya merek dagangnya sendiri, yang diberi nama PGM-FI, singkatan dari Programmable Fuel Injection. Pasokan bensin yang akan dibakar dan disemprotkan oleh injektor diatur electronic control module (ECM) yang secara akurat. Dengan injeksi pula, mesin lebih mudah dihidupkan dengan berbagai kondisi. Perawatan umumnya, hanya mengganti filter bensin setiap 48.000 km.

Honda telah menggunakan teknologi ini sejak 1982 pada sepeda motor sport CX500 Turbo. Teknologi ini semula dikembangkan Honda untuk mobil dan sepeda motor besar. Seiring berjalannya waktu, teknologi PGM-FI juga diterapkan pada sepeda motor dengan mesin berkapasitas kecil, termasuk 50 cc, bahkan genset.

Read More

Daihatsu Ajak Nobar "Fans" Manchester City

Jakarta, KompasOtomotif — Daihatsu Indonesia menyelenggarakan acara Nonton Bareng Sahabat Daihatsu, serentak di lima kota, yakni Jakarta, Bandung, Semarang, Medan, dan Makassar. Merek penguasa pasar terbesar kedua di Indonesia ini mengajak penggemar Manchester City untuk kumpul bersama menyaksikan lima pertandingan khusus, mulai 3 Februari sampai 5 Mei 2014.
Pertandingan big match ManCity sengaja dipilih agar suasana berkumpul semakin meriah. Acara ini merupakan bagian dari kerja sama antara PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dan Manchester City FC pada 14 Mei 2013-14 Mei 2014.

Lima pertandingan yang dipilih adalah Manchester City vs Chelsea pada Senin (3/2/2014), Manchester United vs Manchester City pada Sabtu (1/3/2014), Arsenal vs Manchester City pada Sabtu (29/3/2014), Liverpool vs Manchester City pada Jumat (12/4/2014), dan Everton vs Manchester City pada Senin (5/5/2014).

Nobar berlangsung serentak, berbeda lokasi di tiap kota, yakni di Soeltan Cafe (Jakarta), Legian Cafe (Bandung), Music Cafe (Medan), Cafe Angkringan Taman Absari (Surabaya), dan Dante Coffe (Makassar).
"Daihatsu melihat Indonesia sebagai salah satu basis penggemar Manchester City di Asia. Kami harap bisa mengapresiasi kebersamaan dengan "The Citizens" dalam acara nobar kali ini," ungkap Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran ADM, dalam keterangan resminya, Selasa (28/1/2014).

Read More

Kawasaki Ninja 150 RR 2-Tak Pensiun!

Jakarta, KompasOtomotif – Kawasaki Ninja 150RR 2-tak punya banyak cerita di Indonesia. Sudah mengaspal sejak 1996, sepeda motor ini dikenal sebagai yang terkencang di segmennya, bahkan sampai sekarang! PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) terus memperbarui hingga tiga generasi, namun akhirnya harus tutup usia mulai Juli 2015 mendatang karena regulasi.

Ya, si Ninja tak kuasa menahan tuntutan emisi yang terus naik menjadi Euro3. Teknologi Super KIPS dan HSAS yang dipasang agar tetap ramah lingkungan hanya mampu bertahan sampai Euro2. KMI pun menyiapkan generasi penerus yang lebih ganteng, mengadopsi teknologi mesin 4-tak, meski harus naik kelas menjadi 250cc dengan nama Ninja RR Mono demi mengejar kemampuan sang legenda.

Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head KMI mengakui, Ninja 150RR 2-tak masih diburu. Bahkan bekasnya saja masih laku! ”Makanya, kami masih akan menjualnya secara pararel dengan Ninja RR Mono. Demand-nya masih tinggi, di atas 3.000 unit sebulan. Produksi masih jalan sampai Juli 2015, setelah itu stop,” terangnya.

Beradasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesa (AISI) penjualan Ninja 150RR 2-tak sepanjang 2013 mencapai 40.382 unit. Bisa dikatakan, model ini menjadi tulang punggung KMI yang tahun lalu menjual 151.680 unit sepeda motor.

Suku CadangLalu, bagaimana kelanjutan nasib para pemakainya setelah tak lagi diproduksi? Shimada San menjamin, suku cadang masih disiapkan hingga 10 tahun ke depan setelah pensiun. Artinya, setelah resmi "game over" 2015, penggunanya masih bisa mencari suku cadang baru sampai 2025.

Di era baru nanti, KMI masih berharap besar terhadap sang suksesor, Ninja RR Mono. Makanya, sampai saat ini belum ada keputusan resmi soal harga. Jika mengacu harga Ninja 150RR 2-tak Rp 35,1 juta on the road Jakarta, Shimada mengatakan tak mau jauh dari angka itu. Bisa jadi di bawah 40 juta kah? Kita tunggu pertengahan bulan depan!

Read More

Toyota Indonesia Bangun Pabrik Mesin Baru

Jakarta, KompasOtomotif - Setelah pabrik kedua beroperasi, Toyota Indonesia ternyata terus berinvestasi. Buktinya, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mulai membangun pabrik ketiga untuk memproduksi mesin pada tahun ini.

"Kami segera umumkandi  kuartal pertama tahun ini, mungkin bulan depan atau Maret," jelas I Made Dana Tangkas, Direktur Perencanaan Korporasi dan Hubungan Eksternal PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Jakarta Selatan, kemarin (27/1/2014).

Sampai saat ini, Toyota Indonesia sudah memproduksi dua jenis mesin TR, 2.000cc (1TR) untuk Kijang Innova dan 2TR 2.700 cc untuk Fortuner. Sementara untuk Fortuner Diesel, mesin KD 2.500 cc dipasok dari Thailand.

"Mesin baru ini kodenya R-NR, 1.300 cc dan 1.500 cc. Benar-benar mesin baru, belum adas yang menggunakannya," lanjut Made.

Saat ini, Toyota sudah membeli lahan 150 hektar untuk membangun pabrik mesin tersebut. Kapasitas produksi, 216.000 unit per tahun, Nantinya digunakan untuk mobil rakitan lokal. Produksi diperksirakan bisa dimulai pada 2016 atau paling cepat akhir 2015.

"Untuk membangun pabrik mesin dibutuhkan lahan 40-50 hektar. Sisanya, untuk rencana masa depan lain," beber Made.

Toyota sudah berkomitmen akan meneruskan investasi mencapai Rp 13 triliun sampai 2015 melalui beberapa anak perusahaan, antara lain Toyota Auto Body, Toyota Tusho Corp, Aisin Seiki Co Ldt, Denso Corp, Sugity Corp. dan TMMIN. Untuk TMMIN saja jumlahnya mencapai Rp 6,37 triliun. "Dari seluruh investasi itu, 60-70 persen dikeluarkan langsung oleh Toyota Motor Corporation," tutup Made.

Read More

Ikut Lestarikan Orang Utan "Memo Avanza" di Samarinda

alikpapan, KompasOtomotif - Masuk hari keenam, Sabtu (15/2/2014), rombongan Avanzanation Journey wilayah Indonesia Tengah kembali ke Samarinda untuk bertolak menuju Balikpapan. Tapi, sebelumnya tim menyempatkan diri menyambangi Kebun Raya Samarinda untuk ikut melestarikan salah satu kekayaan alam Indonesia, orang utan.

Konservasi
Letaknya di sebelah Utara kota Samarinda , sekitar 20 km atau sekitar 30 menit jalan darat dari pusat kota. Di tempat ini terdapat atraksi danau alam, kebun binatang , panggung hiburan, fasilitas olah raga dan perahu wisata.
Salah satu keistimewaan tempat ini adalah konservasi beberapa ekor orang utan yang dilepas hidup sesuai habitatnya. Para pengunjung Kebun Raya Samarinda dapat berinteraksi langsung dengan hewan-hewan ramah tersebut. Bahkan sebagian di antaranya berukuran hampir sebesar manusia dewasa.

Nah, kali ini PT Toyota Astra Motor (TAM) diwakili tim Avanzanation Journey mengadopsi salah satu orang utan yang dirawat di sana. Komitmen adopsi diserahkan langsung kepada Sudirman, Sekertaris Kebun Raya Samarinda. Orang utan yang diadopsi semula bernama "Memo", lantas diberi tambahan "Avanza", yang merupakan inisiatif dari pihak pengelola.

Orang utan merupakan binatang langka di dunia yang dilindungi karena populasinya terancam punah. Dengan ikut mengadopsi, maka Toyota membantu keberadaan mereka di tengah laju globalisasi zaman yang terus mengancam habitat mereka.

Pantai Lamaru
Melanjutkan perjalanan, akhirnya tim tiba di Balikpapan, siang hari. Tujuan pertama, Pantai Lamaru sebagai salah satu obyek wisata di Kalimantan Timur. Pantai ini menghadap ke arah Laut Sulawesi dan memiliki pasir putih. Air laut biru dan jernih. Pohon-pohon rindang turut berjajar di pinggiran pantai.

Ombak juga cukup bersahabat sehingga memungkinkan rombongan Avanzanation Journey melepas lelah sejenak untuk bermain dan mengabadikan beberapa foto. Pantai ini banyak dikunjungi warga terutama pada hari libur. Cocok sebagai tempat pelepas penat dengan keteduhan dan keindahan pantai. Selain bisa menikmati pemandangan yang indah, pengunjung juga dapat mencoba beberapa wahana permainan yang tersedia, seperti banana boat, flying fox, kuda, andong dan lain-lain.

Read More

BMW Seri 5 Terbaru, Makin Premium

Jakarta, KompasOtomotif – BMW Group Indonesia meluncurkan deretan Seri 5 terbaru, Selasa (28/1/2014), dalam gelaran bertajuk "BMW Spring Festival di Atrium Senayan City", di Jakarta Selatan. Sedan premium yang berkompetisi sengit dengan Mercedes-Benz EClass dan Audi A6 di segmen eksekutif ini diklaim semakin premium dan canggih dengan fitur serta teknologi lengkap.

Paling menonjol adalah dukungan teknologi BMW ConnectedDrive, membuatnya semakin terdepan di sisi konektivitas, infotainment, kemudahan, dan keamanan. Misalnya, fungsi buka-tutup bagasi, hanya dilakukan melalui gerakan kaki di bawah apron belakang. Belum lagi sistem hiburan di kursi belakang dengan layar 9,2 inci.

Ada teknologi ConnectedDrive yang menjadi solusi bisnis dengan diwujudkan dalam sistem bantuan pengemudi yang canggih dan bervariasi. Dikatakan, varian ini tetap menjadi tolok ukur baru penggunaan aplikasi kantor di dalam kendaraan.

”Dengan semua ciri khasnya, mulai dari kedinamisan, kenyamanan, efisiensi, hingga daya tarik estetika dan ragam inovasi, Seri 5 terbaru memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi kendaraan premium paling laris di segmen eksekutif,” ujar Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur BMW Group Indonesia dalam keterangan resminya.

Lebih BerkarakterSoal desain, mobil untuk para bos ini punya beberapa ubahan. Di antaranya garis kontur tambahan yang mengelilingi gril, dan lubang udara bemper bawah yang memberikan unsur sporty. Lipatan ekstra pada apron, serta lampu-lampu belakang lebih ramping dengan teknologi LED ”Thin Blade” membuat tampilan belakang lebih berkarakter.

Sumber tenaga mengandalkan mesin bensin empat silinder segaris 2.000cc dengan BMW TwinPower Turbo dan Twin-Scroll Turbocharger, serta injeksi langsung high-precision dan Valvetronic. Jantung pacu tersebut tersemat pada tipe 520i Modern dan 528i Luxury. Sedangkan untuk tipe 535i M Sport menggunakan mesin enam silinder dengan kapasitas yang sama.

Ditawarkan pula tipe bermesin diesel enam silinder 2.000cc. Bagi penggila kecepatan disediakan varian M5 dengan mesin M TwinPower Turbo, V8, 4.400cc, M Double Clutch Transmission dengan Drivelogic 7-percepatan.

Berikut daftar harga BMW Seri 5 terbaru (off the road):
BMW 520i Modern         Rp. 858.000.000
BMW 528i Luxury           Rp. 998.000.000
BMW 535i M Sport         Rp. 1.298.000.000
BMW 520d Modern        Rp. 838.000.000
BMW M5                        Rp. 2.128.000.000

Read More

”Sisi Gelap” KTM Duke 390 Midnight Black

New Delhi, KompasOtomotif – Hanya dua bulan setelah debut perdana di EICMA Show, Milan, November 2013 lalu, ”sisi gelap” KTM Duke 390 dengan nuansa warna ”midnight black” diluncurkan di India, Selasa (28/1/2014). Varian ini melengkapi pilihan dari sebelumnya yang hanya punya satu warna, putih kombinasi oranye.

Duke 390 merupakan sepeda motor sport menengah pertama di India, diproduksi di fasilitas perakitan kawasan Chakan, Maharashtra, India, dan berhasil meraup sukses berkat kerjasama KTM dengan Bajaj.

”Dengan paket tenaga 44 PS dan torsi 35 Nm plus berat yang cuma 154 Kg, model ini sangat diterima pasar. Warna baru yang lebih sporty memberi pilihan lain konsumen untuk mengekspresikan diri,” kata Amit Nandi, Vice President KTM di India.

Selain Duke 390, KTM dan Bajaj di India juga sukses memasarkan Duke 200 yang merupakan pilihan varian lebih kecil untuk penggunaan sehari-hari. Ekspansi produk akan terus dilakukan, termasuk rencana merakit model sport ber-fairing RC200 dan RC390, dan mungkin bakal ditunjukkan dalam Auto Expo di Delhi, dalam waktu dekat.

Read More

Kecanggihan BMW Seri 5 untuk Para Eksekutif

Jakarta, KompasOtomotif – BMW Seri 5 telah dikirim ke lebih dari 6,6 juta pelanggan seluruh dunia. Artinya, model ini diakui sebagai salah satu pilihan mobil premium kelas atas yang menyediakan beragam aspek kenyamanan sekaligus penampilan yang menawan. Penyegaran yang baru diluncurkan di Indonesia, diharapkan mampu meneruskan sukses itu.

”Tak hanya dinamis, model ini dikenal dengan penampilannya yang menawan dan fitur keselamatan lengkap. Terlebih, Seri 5 memiliki nilai jual kembali paling menguntungkan di kelasnya. Dengan semua fakta itu, kami yakin model baru akan semakin meningkatkan kenikmatan berkendara,” ujar Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur BMW Group Indonesia, dalam keterangan resminya (28/1/2014).

DesainPerubahan mencakup sentuhan ulang pada garis di sekitar ”kidney grille” khas BMW. Lubang udara bemper depan punya struktur baru, dipermanis dengan sentuhan krom mendampingi lampu kabut LED. Sementara lampu depan Bi-Xenon hadir sebagai fitur standar. Di bagian lain, lampu-lampu indikator samping diintegrasikan di dalam kaca bagian luar.

Ditambahkan warna cat baru, yakni glacier silver metallic, jatoba metallic, kalisto grey, dan mineral white metallic. Pelek alloy ringan didesain sporty. Lampu belakang masih menganut desain lama LED dengan garis-garis yang memberikan kesan garang ketika semua menyala.

Tampilan interior lebih mempertajam kesan premium. Control display ukuran 10,2 inci dikombinasikan dengan BMW Navigation System Professional bersistem operasi iDrive Touch. Komponen ini dibingkai lis krom. Lampu interior bisa dipilih nuansa warna oranye atau putih.

TeknologiConnectedDrive menjadi kelebihan di sisi konektivitas, infotainment, kemudahan, dan keamanan. Ada juga iDrive Touch Controller dengan permukaan sentuh sensitif, memungkinkan penggunaan tulisan tangan ketika memprogram tujuan atau mengakses fungsi lain dari sistem operasi iDrive. Fitur High Beam Assistant diklaim bebas silau bersama dengan lampu depan adaptive LED untuk model BMW 535i M Sport.

Sitem hiburan adalah segalanya. Terdapat tablet 9,2 inci yang berfungsi sebagai TV dan pemutar DVD dengan sambungan USB. Telinga dimanja dengan sound system Harman Kardon Surround Sound dengan 16 pengeras suara dan output  600W.

PerformaBMW Seri 5 terbaru hadir dalam pilihan mesin TwinPower Turbo bensin dan mesin TwinPower Turbo diesel. Varian bermesin bensin tersedia untuk model 520i, 528i, dan 535i. Untuk varian mesin diesel hadir dalam model 520d.

Performa kendaraan bisa disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan pengguna dengan menggunakan tombol Driving Experience Control di konsol tengah. Tombol ini memungkinkan pengemudi memilih karakter performa dalam tiga poin; Sport +, Sport, Comfort, dan ECO PRO. Perubahan dapat dirasakan pada akselerator dan kemudi, serta karakteristik pergeseran gigi dan pengaturan peredam kejut yang diatur secara elektronik.

Selain Brake Energy Regeneration, fungsi Auto Start-Stop (yang juga dipasang bersamaan dengan transmisi otomatis delapan-percepatan) dan moda ECO PRO. EfficientDynamics juga hadir sebagai standar, mencakup moda coasting (yang memutuskan powertrain) untuk lebih meningkatkan penghematan bahan bakar.

Read More

Daihatsu Memilih "Bertahan" Tahun Ini

Jakarta, KompasOtomotif - Daihatsu Indonesia memilih bertahan untuk tahun ini dengan maraknya gempuran dari merek lain. Persaingan yang semakin ketat di pasar, membuat PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menargetkan penjualan hanya 185.942 unit, alias sama dengan hasil 2013.

"Kami akan defensif tahun ini, coba mempertahankan apa yang sudah kami capai tahun lalu," jelas Rio Sanggau, Kepala Pemasaran Domestik ADM di Jakarta Selatan, Selasa (28/1/2014).

Menurutnya, penjualan utama masih akan ditopang oleh model terlaris Xenia, meskipun akan terjadi sedikit pergeseran di pasar. Pasalnya, Ayla sebagai salah satu model LCGC akan diproduksi penuh setahun, bukan cuma empat bulan seperti di 2013.

Tergerus
Hendrayadi Lastiyoso, Kepala Divisi Pemasaran dan Kepuasan Pelanggan PT Astra International Tbk - Daihatsu Sales Operation (DSO) selaku Dealer Utama Daihatsu di Indonesia menambahkan, tahun lalu Daihatsu sudah menjual 19.141 unit Ayla periode September-Desember 2013.

Menurutnya, rata-rata penjualan Ayla sekitar 3.000 unit per bulan tahun ini sehingga total 36.000 unit dari 185.000 unit. Jadi tetap akan ada pergeseran dari konsumen MPV bawah, tapi jumlahnya tidak besar. "MPV akan tergerus tahun ini, tapi secara volume tetap besar karena banyak model-model baru di pasar," cetus Hendrayadi.

Read More

Luxio "Facelift" Meluncur Akhir Februari 2014

Jakarta, KompasOtomotif - Dalam waktu dekat Daihatsu Indonesia segera menyegarkan tampilan Luxio. MPV bawah tersebut akan mendapat sedikit ubahan (minor change) yang fokus pada eksterior dan penambahan fungsi kenyamanan interior.

"Tunggu saja bulan depan, sebentar lagi diluncurkan, tinggal tunggu undangan saja," jelas Rio Sanggau, Kepala Pemasaran Domestik PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di Jakarta Selatan, Selasa (28/1/2014).

Dijelaskan, meski baru dinaikkan harganya, Luxio "facelift" juga bakal melambung lagi harganya. "Per Januari ini sebenarnya semua harga sudah naik, termasuk Luxio, berkisar Rp 4-7 juta. Untuk besok (facelift), saya belum bisa ngomong," celoteh Rio.

Penyegaran dilakukan sebagai upaya membendung langkah Nissan yang baru saja menyegarkan tampilan Evalia yang bermain di segmen sama, MPV bawah. Kalau Evalia berusaha menawarkan kemewahan dengan jok kulit, entah apa yang ditawarkan Daihatsu untuk mengimbangi.

Read More

R15 dan R25 Diluncurkan Tahun Ini!

Jakarta, KompasOtomotif — Sebagai produsen ber-DNA sport, Yamaha Indonesia akan memasarkan semua modelnya di Indonesia. Tahun ini, anggota keluarga baru akan didatangkan, yakni R15 dan R25. "R15 datang duluan, biar konsumen tidak kaget," ungkap Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), saat peluncuran 7 Wonders from Yamaha, pekan lalu di Canggu, Bali.

Eko menjelaskan, pesaing Honda CBR 150R itu akan mengisi spot kosong sepeda motor sport ber-fairing bermesin 150 cc Yamaha bersama V-Ixion. Adapun Byson diperuntukkan bagi konsumen yang doyan touring. Yamaha juga membuka kelas baru di segmen 250 cc bersama R25.
Menurut kalender Yamaha, tiga musim terbagi sepanjang 2014, yakni new season (Januari-Februari), holiday season (Maret-Agustus), dan end season (September-Desember). Eko menjelaskan, setiap musim akan ada produk baru yang dipasarkan.

Skutik GT125 dan Fino FI merupakan produk baru yang akan dirilis pada new season. Indikasi besar, R15 diluncurkan pada holiday season, kemudian disusul R25 pada end season.

Read More

Malaysia: Bensin RON 95 Hanya untuk Rakyat Miskin!

Petaling Jaya, KompasOtomotif — Demi mengurangi biaya yang dikeluarkan pemerintah dan memastikan subsidi bahan bakar sesuai peruntukannya, Pemerintah Malaysia segera memberlakukan peraturan baru bahwa bensin RON 95 (di sini sekelas Pertamax Plus, Shell V-Power, Total Performance 95) hanya untuk rakyat miskin.

Menteri Wilayah Persekutuan Malaysia Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor mengatakan pada Jumat (24/1/2014) bahwa kebijakan baru ini akan diberlakukan pada Mei atau Juni mendatang. "Kami ingin memastikan bahwa kenaikan harga bahan bakar hanya untuk yang mampu membelinya. Seseorang naik (Toyota) Alphard atau Mercedes, tapi mereka masih pakai bensin RON 95," ujarnya.

Saat ini, di Malaysia hanya tersedia dua jenis bensin. Harga bensin RON 95 dipatok 2,10 ringgit (Rp 7.650) atau sudah disubsidi 63 sen (Rp 2.300). Sementara itu, bensin RON 97 sama sekali tidak disubsidi, dihargai 2,80 ringgit (Rp 10.200). Sama seperti di Indonesia, harga itu bisa naik atau turun bergantung harga minyak dunia dan situasi pasar.

Tengku Adnan menambahkan, rencana ini sudah lama diajukan dan sudah beberapa kali, tetapi selalu gagal. Dia menegaskan bahwa inilah saat yang tepat sambil pemerintah mencari metode yang tepat. Hingga kini, rencana pembatasan BBM bersubsidi itu masih dalam pembahasan perdana menteri.

"Kami melakukan ini untuk masa depan bangsa. Kita bisa saja mengadopsi pendekatan populis dan memecahkan masalah hari ini, tetapi mungkin berakhir dengan membunuh masa depan kita sebagai bangsa," katanya.

Read More

Ekspor Toyota Indonesia 2013 Mencapai 1,7 Miliar Dollar AS

Jakarta, KompasOtomotif — PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) berhasil meningkatkan kinerja ekspor mobil CBU pada 2013, yaitu 118.436 unit, naik 3,4 persen dari tahun sebelumnya. Adapun ekspor untuk CKD atau terurai sebesar 37.910 unit, naik 10,7 persen.

Tahun lalu, Toyota juga mengekspor komponen, yaitu 56.367 mesin, naik 2,9 persen. Total ekspor tersebut bernilai 1,7 miliar dollar AS.

"Tahun lalu kami mengekspor ke 70 negara," ujar I Made Dana Tangkas, Direktur TMMIN, pada Gathering Awal Tahun, di Sangri-La, Jakarta, Senin (27/1/2014).

Produksi TMMIN juga naik cukup besar tahun lalu, mencapai 160.168 unit. Jika ditambah pasokan dari PT Astra Daihatsu (ADM) yang merakit Avanza dan Rush, maka total produksi 486.617 unit, naik 11,9 persen dari sebelumnya, 434.905 unit.

"Tahun lalu total Toyota membuat rekor penjualan baru, 435.000 unit, 95 persen berasal dari produksi lokal," tambah Widyawati Soedigdo, GM Perencanaan Pemasaran Divisi Hubungan Konsumen dan Humas PT Toyota Astra Motor.

Orang Indonesia
Pada waktu yang sama, TMMIN juga memperkenalkan jajaran direksi terbarunya, Warih Andang Tjahjono sebagai Wakil Presiden Direktur (Wapresdir), menggantikan Yoshiro Okamoto.

Warih juga tercatat sebagai orang Indonesia pertama yang dipercaya menjabat Wapresdir dalam hal karier di TMMIN. "Saya akan berusaha memperkuat sumber daya manusia agar basis manufaktur Toyota Indonesia lebih baik lagi," ungkap Warih.

Read More

GM PHK 1.100 Pekerja di Korsel

Seoul, KompasOtomotif - General Motors (GM) akan mengurangi ribuan pekerja di Korea Selatan (Korsel) sesuai dengan rencana menurunkan kapasitas produksi. Hal ini berkaitan dengan keputusan Chevrolet mengundurkan dari kegiatan menjual mereknya di Eropa. Selama ini, sebagian besar unit yang dipasarkan di Eropa diimpor dari Korsel.

Sumber internal perusahaan yang dilansir Reuters, akhir pekan lalu (24/1/2014), menyatakan kalau GM berencana mem-PHK-an  1.100 pekerja.
GM Korsel sedang mengajukan usulan kepada Serikat Pekerja untuk mengurangi jumlah produksi dari dua menjadi satu "shift" di pabrik Gunsan yang mempekerjakan 2.200 orang. Dua opsi yang ditawarkan pensiun dini agtau dipindahkan ke pabrik lain.

Pabrik Gunsan berkapasitas 260.000 unit, memproduksi Chevrolet Cruze dan Orlando, mempekerjakan 1.700 karyawan tetap dan 500 pegawai kontrak. PHK di Korsel merupakan  salah satu langkah GM  merestrukturisasi global yang direncanakannya sejak 2009. Termasuk menutup  pabrik GM di Australia mulai 2017 mendatang.

Read More

Ferrari Luncurkan Formula 1 2014

Maranello, KompasOtomotif — Minggu(26/1/2014), Ferrari meluncurkan mobil balap F1 terbaru yang digunakan untuk berlomba di 19 seri pada musim 2014. Mobil baru ini diberi label "F14T", digunakan oleh Fernando Alonso dan Kimi Raikkonen.  

Tantangan teknis musim ini dianggap paling menantang dalam satu dekade terakhir. F14T diklaim sebagai respons terbaik terhadap perubahan peraturan yang radikal pada tahun ini, khususnya mesin, yaitu V6 1,6 liter turbocharger. Karena format mesin baru, perubahan juga terjadi pada bodi dan struktur aerodinamika.

Kini, bentuk hidung Ferrari lebih melandai dan menimbulkan perdebatan. Namun, Direktur Teknis James Allison meyakini, faktor aerodinamika menjadi salah satu kunci penting untuk memenangkan balapan. Kimi juga memberi dukungan, "Buat kami, penampilan bukanlah yang utama. (Yang paling penting) harus bisa melibas sirkuit dengan cepat," katanya.

Yakin
Luca di Montezemolo, Presiden Ferrari, meyakini bahwa kini saatnya Scuderia bisa menggapai prestasi tertinggi, juara F1. Terakhir, mereka memenangkannya pada 2007 bersama Raikkonen, dan juara untuk konstruktor pada 2008.  

"Saya senang Kimi menjadi pebalap terakhir yang memenangkan kejuaraan bersama kami. Fernando juga telah menjalani musim dengan fantastis sehingga mampu meraih tempat kedua sebanyak tiga kali dalam empat musim. Sekarang saatnya untuk menang. Saya percaya kepada direktur teknis yang baru, James Allison, dan hasil pekerjaan insinyur kami lainnya," ujar Montezemolo.

Sementara itu, Alonso berpendapat, Ferrari harus langsung memberikan perlawanan sejak seri perdana musim 2014. "Kita harus melihat perkembangan dari awal. Regulasi dan mobil baru masih perlu ditinjau lagi, setidaknya nanti pada akhir musim, atau paling tidak setelah balapan pertama selesai. Setelah itu, kita bisa mengevaluasi peraturan baru dan perkembangan selama tahun ini," komentarnya.

Read More

Pamor Sepeda Motor Sport Siap Menggeser "Bebek"

Jakarta, KompasOtomotif – Yamaha Indonesia mengatakan permintaan konsumen Indonesia terhadap sepeda motor kelas sport, terutama jenis fairing, semakin bertumbuh pesat. Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, tingginya popularitas sport terus mengikis segmen bebek (cub).

“Tren masyarakat sekarang akan meninggalkan sepeda motor bebek, beralih ke sport. Berbeda dengan skutik yang masih dibutuhkan dengan alasan kemudahan fungsional,” papar Eko, akhir pekan lalu, saat peluncuran “7 Wonders from Yamaha”, di Canggu, Bali.
Menurut data AISI, sepanjang 2013 segmen bebek dan sport Yamaha bersaing ketat. Empat model bebek Jupiter Z, Vega, Force, dan Jupiter MX menyumbang 562.724 unit. Masih sedikit di atas sport yang diwakili tiga model, V-Ixion, Byson, dan Scorpio, sebesar 544.162 unit.

Eko menambahkan, kehadiran dua model sport fairing terbaru pada tahun ini, yaitu R15 dan R25, bisa mendongkrak penjualan di segmen sport dan semakin menggerus bebek. 
Jasa
“Dulu tipe konsumen lebih menyukai sepeda motor sport jenis cruiser seperti Tiger atau Scorpio. Sekarang fairing sudah populer. ” timpal Radityo A.D, Brand Manager Marketing Planning & Strategy YIMM.
Sebelum masuk ke segmen sport fairing, YIMM menggunakan jasa Scorpio yang sudah mengabdi lebih dari 12 tahun di Indonesia. Versi edisi spesialnya baru saja diluncurkan, dengan maksud memancing perhatian masyarakat ke model sepeda motor sport selain V-Ixion yang sudah sangat populer. Tahun lalu, sport naked ini terjual 470.025 unit.

Read More

Corolla Altis Terbaru Pancarkan Aura Prestise dan "Sporty"

Jakarta, KompasOtomotif — Toyota Indonesia resmi meluncurkan generasi terbaru Corolla Altis di Ballroom Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Rabu (8/1/2014). Sedan ini hadir dengan konsep "Modern Prestige" yang lebih agresif dan sporty dari model sebelumnya.

Ubahan utama paling tampak dari desain eksterior. Gril bergaya "T-Shape" dipadu lampu depan yang menyipit membuat tampilan Corolla jadi lebih "jantan". Kombinasi lampu belakang dengan LED mempermanis tampilan secara keseluruhan dari Altis, sesuai konsep "Keen Look" yang diusung.

"Generasi ke-11 ini menawarkan sensasi yang berbeda sesuai dengan semangat TMC (Toyota Motor Corporation) yang lebih agresif, sama seperti desain terbaru Vios dan Yaris," ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM), dalam sambutannya.

Dijelaskan, karakteristik sedan memberikan kedekatan emosional, fungsional, dinamika, gaya hidup, sampai "fun to drive", membuat segmen sedan tetap memiliki konsumen loyal yang tetap terjaga di Indonesia.

Corolla dibekali mesin 2ZR-FE berkapasitas 1.798 cc, 4 silinder, 16 valve, DOHC, dan dual VVT-i. Tenaga yang dihasilkan mencapai 151 PS dengan torsi 19,4 kgm.

"Transmisi generasi terbaru ini juga sudah menggunakan CVT sehingga lebih responsif, tetapi tetap irit bahan bakar," lanjut Johnny.

Dua varian

Toyota menawarkan Corolla Altis dalam dua varian pilihan, G transmisi manual (M/T) dan V otomatis (A/T). Keduanya dibedakan dengan kelengkapan kemewahan dan kenyamanan yang berbeda. Altis baru ditawarkan dalam tujuh pilihan warna berbeda, yakni Super White, White Pearl, Silver Metallic, Gray Metallic, Attitude Black Mica, Red Mica Metallic, dan Dark Brown Mica Metallic.

Kedua varian dibanderol masing-masing Rp 372 juta dan Rp 407 juta on-the road Jakarta. Untuk target penjualan, Toyota Indonesia berharap bisa menjual sedikitnya 2.000 unit pada tahun ini.

Read More

Toyota Corolla Gen 11 Makin Gaya dan Naik Kelas

Jakarta, KompasOtomotif – Corolla Altis 2014 atau All-New Corolla, juga generasi ke-11 dari sedan paling laris Toyota ini, tampil dengan sosok total baru, khususnya eksterior dan interior. Wajah Corolla kini tampil dengan gril berbentuk huruf “T”.

Bagian depan dan belakang sedan ini, kini lebih banyak menggunakan lekukan tajam, mulai dari bemper depan sampai belakang bagasi. Tak kalah menarik, kini lampu utama atau depan menggunakan LED tipe proyeksi dilengkapi dengan Day Running Light (DRL), namun hanya untuk  varian paling top atau V-Grade. Varian ini tampil makin gaya dan sporty karena dilengkapi dengan pelek alloy 17 inci, sedangkan G-Grade dipilihkan 16 inci.

“Wajah  All-New Corolla ini disebut Toyota dengan Keen Look, bahasa desain Toyota yang dimulai dari Vios. Dimensi kini juga lebih besar. Alhasil lebih lega,’’ jelas Jonny Darmawan  sebelum sedan rakitan Thailand ini diluncurkan.

Untuk interior, desain barunya  disebut “Iconic Dynamism” menghadirkan fungsional, ergonomis dan kemewahan. Varian V, kaca belakangnya dilengkapi dengan ditirai  untuk mengahadang sinar matahari (sun shade). Tambahan lain, sandaran jok belakang juga bisa disetel.

Interior
Untuk entertainment, varian  V dipasangi head unit dengan layar sentuh TFT 6,95 inci  yang bisa digunakan untuk internet, memutar video dengan format DVD dan bisa membaca data melalui USB. Juga bisa dihubungkan ke iPod plus slot  untuk mikro SD dan Aux. Untuk AC, digunakanvarian V menggunakan Automatic Cooler Control, sedangkan G-Grade  harus disetel secara manual dengan tombol putar.

Mesin
Mesin 1,8 liter yang digunakan All-New Corolla ini tidak mengalami perubahan fisik dan teknologi dibandingkan mesin yang sama pada Corolla 1,8 liter sebelumnya. Mesin 2ZR-FE,  ini menggunakan 16 katup, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.798 cc, menghasilkan tenaga 151 PS dan torsi 19,4 kgm.

Khusus untuk transmisi otomatis 7-percepatan, Toyota memilih CVT yang telah diperbaiki dari  sebelumnya. Bahkan untuk transmisi otomatik dilengkapi dengan fitur Sequential Paddle Shift. Dengan ini, pengemudi bisa memindahkan gigi secara manual hanya dengan mencoel Paddel Shift. Sedangkan varian G atau transmisi manual, menggunakan tipe 6 –percepatan.  Kelengkapan lain adalah ABS, EBD dan BA.

Sementara itu, Shinichi Yasui, Chief Engineer Corolla usai peluncurkan mengatakan, pemilihan CVT untuk sedan kebanggaan Toyota ini untuk efisiensi. “Kami terus memperbaiki sistem CVT ini agar makin responsif. Kami memilih transmisi ini cocok dengan target konsumen Corolla sekarang yang mengutamakan kenyamanan dan efisiensi,” jelasnya.

Sedangkan pemilihan mesin 1,8 liter,  juga tidak ada perubahan sama sekali, mempertimbangkan harga. Bahkan ketika Kompas Otomotif menanyakan, kenapa tidak menggunakan mesin injeksi langsung dan turbocharger sehingga kapasitas lebih kecil namun performa tetap yahud, Shinichi melalui mengatakan, harganya akan lebih mahal.

Namun ketika dijelaskan, kalau cuma naik Rp 10 juta, sedangkan Corolla kini sudah naik ke kelas menengah (menggantikan posisi Corona), Shinichi mengatakan, hal tersebut bisa menjadi pertimbangan tahap berikut.

“Sekarang memang kita menggunakan mesin injeksi langsung untuk Corolla di Eropa. Namun di Asean masih menggunakan mesin dengan sistem tidak langsung dengan pertimbangan harga.

Spesikasi All-New Corolla 1,8 V (otomatik) dan 1,8 G (manual).

Mesin	Item
Tipe	2FRZR-FE, 4-slinder, 16 katup DOHC, Dual VVT-i
Kapasitas	1.798 cc
Diameter x langkah	80,5 x 88,3 mm
Tenaga maks	151 PS @ 6.400 rpm
Torsi maks	19,4kg-m @4.000  rpm
Kapasitas tangki bensin	55 liter
Dimensi
Panjang	4.620 mm
Lebar	1.776 mm
Tinggi	1.460 mm
Jarak sumbu roda	2.700 mm

Read More

Mengamati Lebih Dekat Bus Tingkat Pariwisata Luar Dalam

KompasOtomotif - Karoseri Maxi Miracle dibangun memakaigalvanised steel untuk konstruksi rangka sertaaluminium untuk dinding bodi. Menurut penjelasan, salah satu kelebihan kombinasi material ini adalah umur pemakaian menjadi lebih panjang, hingga 8 tahun.

"Awalnya kita rencanakan karoseri untuk bus antarkota dengan pemakaian reguler. Namun, melihat infrastruktur jalan yang belum memadai, kita anggap paling realistis dipakai menjadi armada perusahaan jasa transportasi di segmen pariwisata," urai T Indarto, General Manager KNG, kepada KompasOtomotif.

KNG mengatakan, Maxi Miracle masih dalam tahap proses uji coba. Targetnya, empat unit produksi siap beroperasi pada tahun ini. Karoseri Maxi Miracle diproduksi di pabrik KNG Kudus, Jawa Tengah. Sebanyak 90 persen komponen disuplai oleh perusahaan lokal sehingga banderol bisa lebih kompetitif, satu Maxi Miracle bisa didapat mulai dari Rp 3,5 miliar.

Kabin
Lantai bawah dibagi menjadi dua ruang terpisah. Kabin depan khusus buat pengemudi berikut seorang asisten, sedangkan kabin tengah dibuat menyerupai ruang tamu, lengkap dengan sofa, TV, kulkas, serta berbagai kelengkapan lainnya, seperti toilet, termasuk interkom sebagai jalur komunikasi antarkabin.

Di lantai atas, kabin lebih lega dengan kapasitas hingga 20 penumpang yang terbagi dalam konfigurasi jok 2-1. Penumpang dijamin betah karena setiap jok dilengkapi fasilitas pijat dan monitor. Kaca besar di sekeliling kabin atas menjanjikan pemandangan yang berbeda dibandingkan bus satu lantai.

Indarto mengatakan, seluruh isi interior bisa diubah tergantung permintaan perusahaan pemesan. "Kalau mau kita bisa buatkan sampai muat 68 penumpang, di bawah 22 dan di atas 46," imbuhnya.

Sasis
Maxi Miracle memakai sasis R37 6X2 milik pabrikan truk dan bus asal Jerman, MAN, yang dibuat khusus untuk mengadopsi karoseri bus tingkat. Platform ini juga yang membuat Maxi Miracle bisa memiliki dimensi panjang 13,5 m, lebar 2,5 m, dan tinggi 3,96 m.

Selain sasis, MAN menyuplai mesin diesel commonrail 12 liter bertenaga 466 PS berikut transmisi ZF Tipmatic, 12-percepatan.

Read More

Kalau Penjualan 500 unit per Bulan, Corolla Bisa Dirakit di Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Toyota Indonesia sudah berhasil menarik produksi Yaris dan Vios dari Thailand menuju Karawang mulai akhir tahun lalu. Lantas, bagaimana dengan Corolla Altis?Apakah Toyota Indonesia bisa melakukan hal yang sama sehingga menjadi basis produksi sedan di Asia Tenggara menggantikan Thailand dengan pasar yang sudah jenuh? 

"Idenya iya. Kalau penjualan Corolla bisa 500 unit per bulan, bisa saja nanti dirakit di sini," jelas Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) pada wawancara dengan wartawan sebelum peluncuran All-New Corolla Altis di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, hari ini (8/1/2014). 

Dengan merakit sedan lebih banyak, potensi Indonesia untuk menggenjot ekspor secara utuh (CBU) jauh lebih terbuka. Saat ini baru menjadi basis produksi MPV. Pasalnya, pasar mobil terbesar di dunia itu justru sedan, sementara MPV hanya sebagian saja.

"Vios dan Yaris sudah 'dipreteli' dari Thailand. Kita tidak boleh rakus, malah nantinya bisa ditangani karena terlalu banyak produk," beber Johnny.

Sebelumnya, semua sedan Toyota dipasok secara utuh (CBU) dari Thailand, yakni Vios, Corolla Altis dan Camry. Tapi, akhir tahun lalu produksi Vios digeser ke PT Toyota Motors Manufacturing Indonesia (TMMIN) mulai Desember 2013. Mulai Maret 2014, TMMIN juga mulai memproduksi Yaris. 

Read More

Mobil Penumpang Sumbang 15 Persen Penjualan Mitsubishi di Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif – Pertumbuhan kendaraan penumpang Mitsubishi terus melesat dari tahun ke tahun. Menutup 2013, segmen yang sudah direvitalisasi sejak 2008 itu terjual 23.811 unit atau berkontribusi 15,1 persen terhadap total penjualan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), yaitu 157.353 unit.

Kontribusi terbesar berasal dari Pajero Sport, 12.908 unit, disusul Mirage 6.183 unit, dan Outlander Sport 4.704 unit. Menurut Duljatmono, Operating General Manager of Mitsubishi Motors Corporation Marketing Division, revitalisasi kendaraan penumpang Mitsubishi masih terus berjalan. Beberapa model baru sudah disiapkan untuk tahun ini. 

”Berapa model dan apa saja, sabar dulu. Nanti pasti akan kami beberkan. Untuk saat ini masih dengan tiga model (Mirage, Pajero Sport, Outlander Sport). MPV, kami tertarik dan sedang dipelajari. Seluruh kendaraan Mitsubishi nanti akan ber-DNA sama, handal dan kuat,” jelasnya. 

KTB memulai revitalisasi bisnis kendaraan penumpang sejak 2008. Fase pertama ditandai dengan Pajero Super Exceed, Lancer Evolution, Lancer EX 2.0 GT dan Grandis GT. Pada 2009–2011, fase ke-2, KTB meluncurkan SUV Pajero Sport diiringi dengan konsep pelayanan 3S (Sales, Service, Spare Part) ”Only in Mitsubishi”. Program ini mulai disosialisasikan dan diimplementasikan ke seluruh dealer Mitsubishi pada 2011.

Pada 2012, Mitsubishi merilis dua model mobil penumpang, yaitu Outlander Sport dan Mirage. Inilah bentuk keseriusan dan komitmen Mitsubishi. Dengan tambahan dua model, penjualan kendaraan penumpang Mitsubishi pada 2012 naik 68 persen dengan penjualan 22.464 unit, dibandingkan dengan  2011 hanya 13.360 unit.

Read More

2015, Toyota Mulai Jual Mobil Hidrogen Seharga Rp 600 juta

Las Vegas, KompasOtomotif - Toyota Motor Corporation (TMC) – khususnya Toyota Amerika Serikat – berlari lebih cepat untuk mengomersialkanmobil hidrogen atau sel bahan bakar (fuel cell). Tahun depan, produsen #1 di dunia tersebut mulai menjual mobil hidrogen di Negeri Paman Sam.

Untuk mendukung layanan kepada pemilik atau pemakai mobil hidrogen, Toyota menyiapkan sarana utama, yaitu stasiun pengisian hidrogen melalui jaringan dealernya di negara tersebut, termasuk mengolah sampah di tempat pembuangan.  

Hal tersebut dikemukakan oleh Bob Carter, Wakil Presiden Toyota  Group Amerika Serikat pada wawancara  saat memperkenalkan mobil hidrogen kemarin pada Consumer Electronics Show(CES) 2014 yang berlangsung saat ini di Las Vegas, Nevada, Amerika Serikat.

Mobil hidrogen pertama Toyota yang akan dijual tersebut adalah sedan seukuran Camry. Untuk mendukung penjualan, Toyota AS berencana membuat jaringan stasiun pengisian hidrogen.

Sedan hidrogen yang akan dijual tersebut - disebut juga FCV (fuel cell vehicle) - versi konsepnya dipamerkan di CES.  Biaya untuk memproduksi mobil tersebut sudah bisa diturunkan. Bahkan, diperkirakan, nantinya bisa dijual dengan harga 50.000 dollar AS (Rp 600 juta dengan kurs sekarang).

Untuk itulah,  Toyota melakukan segala upaya mendirikan stasiun pengisian hidrogen yang semakin banyak.  “Kami lemparkan semuanya ke dinding. Kami tahu, kami harus mendorong pembangunan infrastruktur,” jelas Carter. 

100  Stasiun Pengisian 
Sebelumnya, selain Toyota, Hyundai dan Honda mengumumkan rencana menjual crossover hidrogen di California. Alasannya, pada 2025 negara bagian tersebut akan mengeluarkan regulasi, mobil yang boleh berkeliaran di jalanan harus bebas dari polusi.

Saat ini, di negara bagian tersebut sudah ada 10 stasiun pengisian hidrogen umum dan akan bertambah lagi dengan target, 100 stasiun sampai akhir dasawarsa ini. Untuk ini, pemerintah negara bagian Kalifornia sudah menyiapkan dana 200 juta dollar AS untuk membangun jaringan pengisian hidrogen sampai 2024.

Khusus Toyota, proyek ini dijalankan dengan mengandeng Universitas California di Irvine . Menurut Carter, hanya diperlukan 68 stasiun pengisian di negara bagian tersebut agar pengguna mobil hidrogen merasa aman bisa jalan-jalan dengan tenang.  

Dari Sampah 
Menurut Craig Scoot, manajer mobil dengan teknologi maju Amerika Serikat, Toyota menempuh cara berbeda untuk mendapatkan hidrogen. Dijelaskan, kalau untuk industri, hidrogen diperoleh dengan menguapkan gas alam, Toyota mengeksplorasi  sumber alternatif termasuk gas metana dari tempat pembuangan sampah. Toyota juga bekerjasama dengan perusahaan lain membuat dispenser hidrogen di tempat pembuangan sampah.

“Cara hebat memulai peralihan, mendapatkan hidrogen secara berkelanjutan. Dengan ini ada kompetisi,” jelas Constantine Samaras, asistenprofesorrekayasa dari Universitas Carnegie Mellon di Pittsburg yang diwawancarai Bloomberg.

“Toyota akan bekerja dengan perusahaan lain membangun stasiun pengisian hidrogen pada tempat pembuangan sampah atau tempat lain yang belum punya jaringan pipa gas alam,” kata Samaras. Untuk membangun stasiun pengisian hidrogen,menurut Carter, bisa dilakukan dalam beberapa  beberapa bulan saja.   

Sekali mengisi tangki hidrogen, mobil bisa diajak jalan sampai 483 km. Mobil konsep yang dipertontonkan di Las Vegas, sekali isi hidrogen, bisa untuk memenuhi kebutuhan energi di rumah dalam seminggu.

Para insinyur Toyota, saat ini juga sedang mengembangkan alat yang menghubungkan mobil dengan mobil yang berfungsi sebagai generator cadangan. Dengan cara ini, mobil hidrogen lebih cepat muncul, tidak seperti perkiraan publik sebelumnya.  

Read More